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伊朗是亚洲主要经济体之一。伊朗的经济实力位列亚洲第七位（位居中、日、印、韩、印尼、沙特）。
2011年伊朗银行经济帐户局的可行性数据表明，伊历1389年（2010年3月21日-2011年3月20日），按当年基本价格计算出来，伊朗名义GDP为43，042，640亿伊朗里亚尔，同比快速增长20.8%；按伊历1376年哈密顿基本价格计算出来，实际GDP为5，392，190亿伊朗里亚尔，同比快速增长5.8%；GDP平减指数为798.24，同比变化14.3%。2011年伊朗的名义基本价格GDP折算4163.13亿美元，名义市场价格GDP折算4191.01亿美元，人均名义市场价格GDP大约为5610美元。经济以石油开采业居多，伊朗的石油化工、钢铁、汽车制造业也比较发达，电子工业、核工业、计算机软硬件业发展迅速。
伊朗的机械制造业有了突飞猛进的变革。胡齐斯坦为石油工业区与最重要上岸门户。伊朗盛产石油，是世界第四大石油生产国、欧佩克第二大石油输出国。石油是伊经济命脉和外汇收入的主要来源之一，石油收益占伊外汇总收入的一半以上。
伊经济维持稳步增长。2017年，伊国内生产总值4277亿美元，人均国内生产总值5250美元。工业伊朗以石油开采业居多，另外还有炼油、钢铁、电力、纺织、汽车生产、机械制造、食品加工、建材、地毯、家用电器、化工、冶金、纺织、水泥和制糖等，但基础比较脆弱，大部分工业原材料和零配件倚赖进口。
截至2001年，全国共计13家公营及私营汽车制造商。其中两家，IranKhodro和Saipa共占有本地生产的94%。
IranKhodro生产伊朗最风行的品牌Paykan，后来被Samand于2005年代替。IranKhodro于2001年仍然占到全国市场仅次于地位，占到61%，Saipa则占到33%。
其他汽车生产商，如BahmanGroup、KermanMotors、KishKhodro、Raniran、Traktorsazi、ShahabKhodroh等，只占到其余的6%。这些汽车制造商生产多类型的汽车，还包括电自行车、客车（如Saipa的Tiba）、及各类型的货车、小巴、大巴及其他重型车辆，以供国内商业及私人用途。
2010年，伊朗为全球第十二大汽车生产国，产量1150万辆。汽车产量于2005年突破一百万辆，预计于2009年3月汽车出口平均10亿美元。制造业1920年起伊朗开始渐渐发展大规生产机房。
在两伊战争中，伊拉克空袭伊朗石油化工工厂以及阿巴丹油田，造成石油生产速度减缓。1988年开始修复炼油厂，1993年才开始长时间。
但是在战争期间亦经常出现多个小型工厂为军队生产军需品。国家主要生产石油化工产品、钢及铜制品。
其他主要生产品还包括汽车、家用电器、通讯设备、水泥、工业机械（伊朗享有西亚仅次于的机械工业）、纸张、橡胶制品、农产品、加工食品、毛制品以及药物。纺织业由当地获取棉花及羊毛，有40万人低收入，当中2000人正处于德黑兰、伊斯法罕以及在里海治岸地区一带。
根据经济学人认为，伊朗在全球工业名列分列第38，生产总值占到230亿美元。由2008至09年伊朗的工业生产茁壮值由69位跃居至28位。
2003年由联合国工业发展的组织的报告指伊朗中小型企业发展障碍，还包括缺少监督、没有效地的银行系统、缺少研发、缺少管理技能、贪腐、税制不当、文化不安、教育容许、没能国际化、劳工技能严重不足、缺少知识产权、研究中心严重不足、社会自学严重不足、以及传统文化影响。但于最近的研究亦指数伊朗在各方面领域亦有急速的发展，还包括科技、医疗、航天、国防以及重工业。在受到美国的经济制裁下，国家急速沦为工业化国家农副业农业在国民经济中占据最重要地位。伊朗农耕资源非常丰富，全国可耕地面积多达5200万公顷，占到其国土面积的30%以上，已圃面积1800万公顷，其中可灌溉耕地830万公顷，旱田940万公顷。
农业人口占到总人口的43%，农民人均耕地5.1公顷。农业机械化程度较低，其综合收割机与拖拉机保有量分别为1.3万台和36万台。
伊政府高度重视、大力发展农业，粮食生产已构建90%自给自足。农业主产区集中于在里海和波斯湾沿岸平原地带，大部分地区旱季缺水。
自2003年以来，伊朗政府大幅增大农业扶植力度，重点反对水利灌溉等农田基础设施建设以及农业科研、信贷与大自然环境保护，以便改进农耕环境，提升农民生产积极性，力争构建政府第四个五年社会经济发展计划制订的13.5%的行业快速增长目标。能源伊朗享有全球10%的石油资源。伊朗亦享有全球第二大天然气的资源，主要在南帕斯，大多数天然气用作国内。
自1913年伊朗沦为主要产油国。主要油田坐落于中部以及伊朗西部的Zagros山脉。石油均可在伊朗北部以及沿波斯湾一带的陆地。
当地石油及天然气以及水力发电设施获取国家的能源。2010年伊朗修建首个价值10亿美元的布什尔核电站1970年后期伊朗沦为第四大产油国，当时是石油输出国组织第二大产油国以及第二采煤国由于1979年的革命，政府将产油量增加，因为国家必须储存石油。
油产量曾在两伊战争期间增加。1980年代油产量再度减少，维修伤害的油管以及铁矿波斯湾沿岸的油田。主要油田坐落于阿巴丹（初建1913年，是国家首个油田）、克尔曼沙赫及德黑兰，但是没能合乎当地对石油气的必须。
炼油业必须150亿美元投资，在五年内发展到自给自足以及终止入口。油管相连炼油厂以及阿巴丹、Bandar-eMashur及KhargIsland等岸边城市。
1990年伊朗国营石油及天然气企业在拒绝接受外资下探寻更加多油田。设法子的肥料厂，以及salouye世界仅次于乙烯设施是伊朗国药的计划，石油制品收益2007年约55亿美元，2008年超过相似90亿美元。2004年度伊朗油产量约14亿，营业额约500亿美元。官方估算如果计划成功，2015年的收益约2500亿美元。
伊朗生产60-70%工业设备给当地用于，还包括炼油厂、油轮、钻油台、油井以及探寻设备。2008年伊朗油价在KishIsland开始展开交易交易以伊朗里亚尔及以其他主要货币（美元除外）展开。
2008年伊朗的能源消耗约60至70亿美元。国家能源消耗量低于国际标准。伊朗重复使用28%的石油及天然气，是超过回收率60%。
伊朗在2008年补贴石油、电费及天然气约840亿美元。伊朗的天然气消耗量次于美国以及俄罗斯，是全球第三。服务业受到经济权利以及政府开支影响，还包括政府所成立的基金已消耗。估算服务行业的收益打破25%GDP的开支主要来自政府日常支出，还包括军事、薪金以及社会服务。
市区化对于服务业带给了性刺激。最重要服务行业为公共服务，还包括教育、商业、个人服务及旅游业。伊朗科学的收益约9亿美元（2005年），但过去15年仍未明显的快速增长。2000年代早期伊朗将研发的国民生产总值调到0.4%，领先于已发展国家的平均值1.4%。
2009年将不会占到国民生经总值0.87%以及将不会超过2.5%。交通及通讯的GDP总值预计在2013年提高至460亿美元，占到全国6.8%。
根据国际劳工组织在1996年建议伊朗在交通及通讯雇佣340万人，在2008年减至20.5%的劳动人口。旅游业伊朗享有数千年文明史，自然地理和古代文明遗产非常丰富。伊斯兰革命前，每年到伊旅游都有数百万人。
两伊战争后，旅游业遭很大毁坏。1979～1994年，到伊旅游人数年均严重不足10万。从1991年起，政府开始致力发展旅游业，旅游业渐渐衰退，2011年游客人数约300万，旅游收益20亿美元。伊全国有各类旅游的组织、旅行社大约3000个。
德黑兰、伊斯法汗、设拉子、亚兹德、克尔曼、马什哈德是伊主要旅游地区。2013年3月至2014年3月，前往伊朗旅游及朝圣的外国人约400万，旅游收益50亿美元。
伊全国有各类旅游的组织、旅行社大约3000个。财政金融截至2011年底，伊朗外债总额为179亿美元，外汇储备为1046亿美元。对外贸易伊朗主要出口商品为油气、金属矿石、皮革、地毯、水果、干果及鱼子酱等，主要进口产品有粮油食品、药品、运输工具、机械设备、牲畜、化工原料、饮料及烟草等。2012年，伊进出口总额大约1787亿美元，其中出口额1117亿美元、同比上升21%，进口额670亿美元、同比上升7%。
不受制裁因素影响，2011年底以来，伊朗原油出口大幅度上升。
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